Beiträge von kruemelbaer

Teil 1/2

Ich hatte es hier schon angedeutet ---> Brennstoffzellen, umweltfreundliche Energiequelle der Zukunft!? Jetzt mache ich es wahr und quäle euch mit Thermodynamik.

Was ist Energie, also jetzt technisch betrachtet (nicht der allmorgendliche Halbschlafkoma aus dem man sich irgendwie befreien muss um wach zu werden um sein Tageswerk zu verrichten )?

Es ist unterm Strich nichts anderes als irgendeine Art gespeicherte Arbeit in Form von Wärme, Strom, Licht oder Bewegung (vereinfacht ausgedrückt) die wir nach unserm Belieben gesteuert abrufen können. Mal ein Beispiel: Verbrennt ein Stück Holz, die bei der Verbrennung entstehende Energie nehmen wir als Wärme wahr. Legt eine Batterie an eine Lampe, erzeugen wir Licht. Legt eine Batterie (Öl, Gas…) an einen Motor, erzeugen wir Bewegung. So einfach ist das!

Damit könnte ich diesen Beitrag beenden, wenn da nicht so diverse physikalisch-chemische-Gesetze uns in die Suppe spucken würden. Oha, wat will er denn nu wieder!?
Ich will euch sensibilisieren für die heutige und zukünftige Energiepolitik heutiger und zukünftiger Regierungen die glauben und meinen das Allheilrezept in Händen zu haben. Wer Energie verbraucht, produziert zwangsläufig Abfall (ausser es ist reine Sonnenenergie).

Kommen wir zum Kern der Sache ansich, die sich da Thermodynamik schimpft. Thermodynamik ist ein Fach an Universitäten mit den Studenten in diversen Studiengängen seit Generationen gequält werden. Viele scheitern im Ansatz, einige begreifen jedoch irgendwann die wahren Zusammenhänge (zu denen mit Sicherheit nicht ein Horst Lüning auf Youtube gehört!!! Falls ihr mal über den Typen auf Youtube stolpern solltet) wie der Fluss von Energie zu verstehen ist.

Im wesentlichen geht es um die ersten beiden Hauptsätze der Thermodynamik. Ich halte jetzt hier keinen Vortrag, sondern versuche mit einfachen Worten euch die Wahrheiten von Energiefluss, Energieeffizienz und ihren Eigenschaften näher zu bringen. Lasst euch einfach drauf ein.

Erster Hauptsatz der Thermodynamik: Energie kann nicht erzeugt oder vernichtet, sondern nur von einer Energieform in eine andere umgewandelt werden…auch „Energieerhaltungssatz“ genannt.


Hääääh was ist los? Leute, ich hab den wissenschaftlichen Jargon nicht erfunden, aber übersetze ihn mal. Nehmt ein Stück Holz und verbrennt es. Was passiert dabei. Es wird mollig warm inner Bude und als Abfall bleibt nen Häufchen Asche, das wir natürlich in die Biotonne werfen. Soweit so gut. Aber vorher war da doch ein schwerer Brocken Holz und nachher nen Häufchen Asche das fast nichts wiegt, wo ist der Rest geblieben? Naja, den habt ihr als Abgas komplett in die Luft gepustet und zwar im grossen und ganzen als das böse CO2 über das alle klagen. Also wurde ein Energieträger (das Stück Holz) umgewandelt und Wärme wurde frei, dabei wir gleichzeitig nen Haufen Dreck in die Luft gepustet. So isses und wird sich auch nicht ändern (ausser ihr wollt erfrieren im Winter). Und genau da sind wir beim ersten Hauptsatz der Thermodynamik. Energie wurde nur umgewandelt von einer Form (Holz) in die andere Form (Dreck den keiner haben will), dabei wurde Wärme frei.

Oha…und nu? In diesem Fall kann ich euch beruhigen, denn die gespeicherte Energie (in Form von Wärme), die bei der Verbrennung frei wurde, hatte der Baum bereits im Wachstum durch die Sonne umgewandeltes CO2 und Wasser gespeichert. Also eine Nullnummer (auch zu neudeutsch CO2-Neutral genannt), also ist doch alles OK! Das wäre es auch, wenn da nicht der zweite Hauptsatz der Thermodynamik wäre, der da lautet…

…weiter mit Teil 2…

Wer sagt das...die Industrie? Reine Kosten-Nutzen-Analyse. Versuch mal nen popeligen PKW-Fahrer davon zu überzeugen, das sein toller Diesel nochn Tausender mehr kostet. Wird "noch" nicht passieren.

Uwe

Ja, der allseits, allbeliebte, allumfassende,steuerbegünstigte, hochgelobte, umweltfreundliche, ….etc Diesel. Ist er nicht toll!? Ich könnte die „Lobhudelei“ noch weiter in den Exzess führen, verkneif ich mir aber mal.

Deutschland denkt Diesel….warum? Keine Ahnung, ich weiss es nicht! Ah doch, der Spritpreis der vom Staat begünstigt wird. Hey, tolle Sache,gebongt, gekauft.

Und nu, das Böse in Form von „Dieselgate“. Wurde staatlich vergünstigte Dummheit verkauft im Namen der Hersteller? Das zu klären überlassen wir mal Regierungen die das auch wirklich anpacken wollen (fragt sich nurwelche).

Fakt ist…fast alle Diesel sind „Stinker“! Oder wie erklärt ihr euch die Initiative der Autohersteller alle Diesel mit Euro 3 -4 gegen x-Tausend Euro „Abwrackprämie“ los zu werden (Euro 1-2 Diesel dürfen weiterstinken ohne Abwrackprämie der Hersteller)? Euro 5 Diesel werden ja schon vehement verteidigt gegen umbauten. Euro 6 werden nur per Software pseudo-umweltfreundlicher gemacht.

Russpartikelfilter zum Nachrüsten oder ab Werk, Adblue ums noch sauberer zu machen. Die Autoindustrie lässt sich immer was neues einfallen um den „Stinker“ sauberer zu machen. Klingt doch prima….aber warum erst jetzt? Mir stellt sich da wirklich die Frage nach staatlicher Dummheit /Ichschaumalweg-Mentalität die die Autoindustrie bis ins Jahr 2017 mit aller Vehemenz halten konnte. Das Größte ist das Jammern der Autohersteller nach auffliegen dieses Systems. Die tun so als nagen sie am Hungertuch…obwohl gerade der gebeutelte VW-Konzern für 2017 einen der größten Gewinne der Konzerngeschichte schreibt. HALLO merkt ihr was?

Aber Vorsicht, irgendjemand versucht da doch noch am Dieselvorteil zu nagen und überlegt sich den Steuervorteil zu streichen…….ohohoh da hör ich schon wieder alle Jammern! Juckt mich nicht, ist nur gerecht.

Kurz zum Thema Stickoxide. Enstehen bei jeder Verbrennung, ob Holz, Benzin, Diesel, Heizöl oder Gas. Problem ist nur, je heißer etwas verbrennt, desto mehr Stickoxide. Diesel ist ein Selbstzünder (es braucht keine Zündkerze zur Verbrennung im Motor). Das heißt aber auch, dass es sehr heiß sein muss, damit das Diesel-Luft-Gemisch sich entzündet. Daraus folgt eine noch heissere Verbrennung. Ergo gibt es von Natur aus mehr Strickoxide. Diese werden entweder in die Luft gepustet oder per Adblue gebunden. Dummerweise hat heutzutage so gut wie kein Diesel-PKW ab Werk Adblue. Wozu auch, ging ja bis Dieselgate ohne. Für LKW ist Adblue und Russpartikelfilter schon ein alter Hut, also warum nicht auch bei PKW? Klar, kostet und wenn Diesel seinen Steuervorteil verliert…iss Zappenduster für den Diesel. Also weiter wurschteln, die Kuh ist noch nicht ganz abgemolken…“Kopfschüttel“.

Uwe

Danke, woher weisst du das?

Uwe

Aktuell ausser Zeitung...der Elektrospeicher. Was denkt man sich dabei...ne riesige Batterie, die überflüssige Energie speichert?
Weit gefehlt! Das soll zukünftig überflüssigen Strom (aus Windkraftanlagen etc.) durch Elektrolyse von Wasser in Wasserstoff umwandeln. Dieser Wasserstoff wird dann in Gasspeichern gelagert um bei Bedarf daraus wieder in Gaskraftwerken Strom zu erzeugen.

Wirkungsgrad aller Umwandlungen unter 50% der Ursprungsenergie. Aber unterm Strich "Öko-Zertifiziert"!

Merkt ihr was? Da wird Energie ins Nirwana verbrannt und hinten herum als Öko verkauft.

Uwe

Wie der Titel schon fragt, wo isser denn nu?
Bei meinen Arbeiten an vorderer und hinterer Stossstange im Frühjahr ist mit nichts aufgefallen.
Weiss einer von euch wo der sein könnte?

Uwe

Hab ich dir doch prophzeit.
Hier mal ein Beispiel was die Dinger wirklich kosten---> https://www.amazon.de/Varta-Batterien-Professional-Knopfzelle-Blist...
Ich lass mir vorher immer einen Kostenvoranschlag für die Inspektion geben und sage dann was sie auslassen können.
Z.B. hab ich bei meiner ersten Inspektion den Gasfiltertausch streichen lassen, da der erst nach 30.000km gewechselt werden muss und ich nur 16.000km aufm Tacho hatte.

In der Endabrechnung steht denn ein Vermerk das auf Kindenwunsch hin etwas nicht gemacht wurde.

Uwe

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Zitat von Kurbelwelle

sinnvollerweise warum sollte PSA auch ein Werk von GM auslasten?!

Gegenargument...warum soll PSA nicht den Billiglohn von GM Anlagen in Fernost ausnutzen? Denn damit laufen die Anlagen von GM volle Pulle, PSA zahlt ne Art Miete und muss nicht selbst Werke teuer in Europa bauen. Ergebnis: GM und PSA gewinnen....wir Endverbraucher zahlen wie übliche die Zeche.

Uwe

Die Batterie hättest bei mir umsonst bekommen ( Wert ca 30 Cent) und nen Kaffee hätteste obendrein auch gekriegt.
Dein Besuch wär Bezahlung genug gewesen.

Und klopf den kräftig auf den Busch wegen deiner ZV! Grund: das ist deine 2. Inspektion, d.h. deine Garantie läuft aus! Danach bist du die Blöde die zahlt!

Uwe

Zitat von Ramakers

70 K, und immer noch kein Problemen.

Holla, ist ja ein echter Kilometerfresser dein kleiner KARL.

Uwe