Beiträge von Sam06

Zitat von Ela150172

Hallo, mir wurden diverse Filter getauscht, obwohl nicht gewollt!! Ölwechsel war der Auftrag?. Und seitdem macht die Lüftung Geräusche, so als würde man gegen ein Windrad pusten. Liege ich da richtig, dass der Innenraumfilter nicht richtig sitzt? Vorher war die Lüftung geräuschlos?

Schwer zu sagen, ob der Filter richtig sitzt. Den richtig einzuschieben ist nicht schwierig. Vielleicht sind aber die beiden Laschen der Verschlussklappe nicht korrekt eingeschnappt, was leicht zu beheben wäre. Im schlimmeren Fall ist eine der Laschen oder ein sonstiges Plastikteil gebrochen oder ausgeleiert.

Das mit dem Auspuff ist etwas speziell : Lebensdauer Auspuff

Ich musste leider 360 € zahlen, da nur Originalteil zur Verfügung steht, selbst Uwe hat es kaum fassen können.

Na ja für 8 € pro Zündkerze..., den Luxus werde ich mir auch leisten, bin jetzt bei 51 k km.

Ich kan mir vorstellen, dass das ein Fett ist, um den Motor beim Seetransport aus Korea zu schützen, weiss es aber nicht. Mich hat das Zeugs ebenfalls genervt und ist noch immer nicht ganz weg.

Irgendwie finde ich es komisch, dass der Innenraumfilter eingespart wurde, kostet ja nur ab knapp 10 € bei den Teilehändlern im Onternet.

Klar, der Reifendruck muss stimmen. Ich habe aber auch die Einstellung um eine Stufe zurückgenommen, da die Aussentemperatur einiges durcheinanderbringen kann.

Es ist schon eigenartig, dass der Karl keinen kleinen Hänger ziehen darf. Auf anderen Märkten, hier als Chevrolet Spark kein Problem, wie man am Ende des Videos sehen kann.

Generell finde ich die Anweisungen bezüglich Ölqualität in der Karl-Bedienungsanleitung etwas verwirrend. Es gibt den europäischen Wartungsplan (einmal pro Jahr, maximal 25000km in D, 30000 km in F) und "Internationale Serviceintervalle", wobei die Wartung hier alle 15000 km oder auch nach 1 Jahr zu machen ist. Was die internationalen Anforderungen betrifft, geht Ölqualität auch unter Dexos2, also beispielsweise Dexos1, ACEA A3/B3 oder ACEA C3... Im europäischen Wartungsplan steht hingegen: "Wenn kein Öl in Dexos-Qualität verfügbar ist, können Sie zum Auffüllen einmal zwischen zwei Ölwechseln maximal 1Liter Motoröl der Qualität ACEA C3 verwenden."

Mich würde interessieren, was das für Karl-Fahrer bedeutet, die keine sehr hohe jährliche Laufleistung haben und dennoch einmal jährlich die Wartung machen. Da müsste doch das relativ günstige Dexos 2 (oder auch ACEA C3) qualitätsmässig passen. Was meint ihr dazu ?

Bleib vor allem auch gesund !

Mit dem Ölwechsel-Intervall ist das meiner Meinung nach in deinem Fall eine Frage der höheren Beanspruchung wegen Kurzstreckenverkehr. Aber der Ölwechsel selbst bei Opel kann schon sehr teuer kommen, locker über 100 €, bei freien Werkstätten etwa die Hälfte.

Über den Preis des Kundendienstes etc. gibt es eine lange Diskussion auf dem Forum :

Softwareupdates und Inspektion

Übrigens sind da immer noch ein paar echte Spezialisten auf dem Forum unterwegs, vielleicht können die sich besser äussern...

In der Bedienungsanleitung steht : "Die Wartung Ihres Fahrzeugs ist alle 25.000 km oder nach 1 Jahr fällig, je

nachdem, was zuerst eintritt, sofern die Serviceanzeige nichts anderes anzeigt." Zur Info, in der französischen Bedienungsanleitung meines Karls steht 30.000 km...

Also die Serviceleuchte testet nicht die Ölqualität oder sonst etwas, das ist nur eine Computerrechnung. Wenn sie also 36 % anzeigt, müsste der letzte Kundendienst etwa vor 8 Monaten gemacht worden sein. Sofern dein Karl unter Garantie ist, würde ich deshalb mal bei deiner Opel-Werkstatt nachfragen. In diesem Fall - mit so geringer Laufleistung - würde ich jetzt höchstens nach Ablauf von einem Jahr das Öl wechseln lassen, nicht einmal den Ölfilter. Das ist aber nur meine persönliche Meinung.