Opel bringt mit dem Karl das neue Einstiegsmodell. Während der Adam auf Lifestyle macht, hat der neue Kleinstwagen die Alltagstauglichkeit auf der Prioritätenliste ganz oben.
mehr hier: http://www.autogazette.de/opel…npol-zum-adam-518772.html
Beiträge von Skullz101
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Der Opel Karl startet mit 9.500 Euro ein Rennen auf Renault Twingo, Peugeot 108 oder Fiat Panda. Mit nur einem Motor und vorerst einem Getriebe im Angebot fällt die Wahl sehr leicht.
mehr hier: http://www.stern.de/auto/news/…is-ist-heiss-2198125.html
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Mit dem Karl baut Opel seine Modellpalette nach unten aus. Wie sich der neue Kleinstwagen für unter 10.000 Euro fährt, zeigt unser erster Fahrbericht.
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Fazit: Karl ist ein schmucker Kleinstwagen, sympathisch, praktisch und für wenig Geld. Er fährt sich anständig und ist tatsächlich als Opel zu erkennen. Jetzt sind wir nur noch gespannt auf Wilhelm, Heinrich, Fritz und Ludwig – das waren die anderen Söhne von Adam.
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Interessant, aber ... Nee, passt irgendwie nicht.
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Hat Opel sich noch nicht gerührt. Ein Fehler im Konfigurator wäre ja nicht so ungewöhnlich.
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Ich bin verwundert!? Komische Entscheidung(en).
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Zitat
Rüsselsheim, 15. Januar 2015
Bei der Enthüllung von Opels kleinstem Modell sorgten zwei Dinge für Aufsehen: Zum einen der ungewöhnliche Name Karl. Zum anderen das Versprechen, der Karl werde bei unter 10.000 Euro starten. Nun rückt die Marke mit dem Grundpreis des im Juni 2015 startenden Stadtflitzers heraus.Noch kompakter
Doch betrachten wir zunächst andere Fakten. Der Opel Karl löst den Agila ab. Gegenüber diesem ist der Karl um sechs Zentimeter kürzer (3,68 Meter) und um elf Zentimeter niedriger (1,48 Meter). Allerdings gibt es mit 2,38 Meter gut zwei Zentimeter mehr Radstand, um ähnliche Raumverhältnisse zu schaffen. Der stets fünftürige Karl wiegt 939 Kilogramm, bei Beladung bis zum Dach passen 940 Liter Gepäck ins Heck. Allerdings ist erst in der Topausstattung eine 60:40 umklappende Rückbank Serie.Mit Drei dabei
Einziger Motor im Programm ist der Einliter-Benziner mit drei Zylindern und 75 PS. Dieses Saugaggregat ist ein Ableger der Turbo-Maschinen mit 90 und 115 PS im Adam und Corsa. Beim Karl wird die Leistung über ein Fünfgang-Schaltgetriebe weitergeleitet. Optional ist für 250 Euro Aufpreis ein Eco-Paket mit aerodynamisch optimierter Frontspoilerlippe und Dachspoiler erhältlich. Mit dabei sind auch rollwiderstandsarme Reifen. Insgesamt soll damit der Verbrauch auf 4,3 Liter sinken.Weiter hier:
http://www.auto-news.de/auto/n…-Daten-und-Preis_id_36283 -
Angeblich schon ab Montag, also 19.01.
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