Wenn ich nächste woche mit meiner KARLA in richtung Basel fahre und auch wieder zurück, habe ich auch die 20000km marke geknackt.
Ich kann mich bis jetzt auch nicht beklagen, die 1. Inspecktion ist auch tadellos gewesen, so kann es weiter gehen bzw. fahren mit meiner KARLA. 
Bin auch noch sehr zufrieden. Hätte nur gerne statt der Easytronic eine Automatic, dann wäre es perfekt. Selbst auf der Frankfurter A3 bewährt er sich täglich.
Habe mittlerweile 30.000km auf der Uhr.
Und kann mich keineswegs beklagen.
Fahre auch täglich in Rhein Main. Durch die Navigation über Google maps und intellilink ein echtes Vergnügen. Wer behauptet der Karl wäre kein Autobahn Auto der soll das mal mit einem Agila A probieren und danach in den Karl steigen. 
Jedes Auto ist ein Autobahnauto. Man muss nur fahren können.
Wenn man nicht wegen jedem affigen Tempolimit in die Eisen steigt, sondern immer schön dynamisch bleibt, fährt der Karl wirklich vorne mit dabei. Wer natürlich im 5. Gang hinter'm Laster rauszieht, der fühlt sich, als wär er in eine Teergrube gefahren. Drum hab ich mir angewöhnt, unter 120 beim Beschleunigen in den 4. und unter 100 auch mal in den 3. zu schalten, dann geht da auch was.
jetzt mit 25 Tausend in 10 Monaten auf Langstrecke gefahren....toller Motor mit easytronic...aber Verbrau ch 5,5 bis 7 Liter mit Klima.. tolles Karlchen ...keine Probleme
Hallo, ich hab seiner einer Woche einen Karl Rocks.
Ich sehe das die Beiträge mittlerweile ein Jahr alt sind.
Wie siehts bei euch mit der Laufleistung aus. Gibt es hier welche die auf 100.000km zulaufen? Über Erfahrungsberichte würde ich mich freuen 
Eine Woche isser alt....und schon soll die Glaskugel ihm ein langes und gesundes Leben bescheren.
Du bist ja nen echt lustiger Vogel.
Uwe
Ich gehöre zu den wenig Fahrern mit 27000 km nach 3 Jahren
Viel Glück mit deinem Karl, auf ein langes und Beulenfreies Autoleben
100.000 sind heute für ein Auto keine Herausforderung mehr. Bin selbst bei 75.000 km und fahre inzwischen 30.000 km pro Jahr. Aktuell wüsste ich nicht was in nächster Zeit anstehen könnte außer evtl Bremsen, Zündkerzen, Luftfilter etc. Der TÜV in zwei Wochen wird auch noch mal Klarheit bringen.
Schwachpunkte sind v.a. die knackenden Sitze. Bin auch ehrlich gesagt zu faul, dem nach der Garantiezeit groß nachzugehen. Im Winter nerven die kleinen 14 Zoll Reifen (auf keinen Fall kaufen), wodurch man öfter mal wo aufsetzt und der Tacho locker 10 % vorgeht (Reifen dreht schneller durch geringeren Umfang). Der Verbrauch ist im Normalbetrieb auch nicht gerade legendär niedrig, schon gar nicht anbetracht der mäßigen Motorleistung.