Verzinkt???

    So wie wohl die meisten neuen Autos ist er teilverzinkt. D.h. alles dem Spritzwasser Ausgesetzte ist verzinkt, alles wo Wasser und Schmutz in 100 Jahren nicht hinkommen (sollten) nicht, z.B. das Dach.


    Prinzipiell ist das eine gute, ausreichende Grundlage, auch wenn es Leute gibt, die Vollverzinkung für das Non-Plus-Ultra halten. Man sollte auch nie vergessen, dass Verzinkung gerade an den gefährlichen Stellen für Rost (Kanten, Schweißnähte, usw.) schnell an ihre Grenzen stößt. Man sollte sich also nicht auf dem Wissen ausruhen, es sei ja alles verzinkt.